关于买二手车什么时间买最自制的信息（买二手车什么时间买合适）

　　8-12月份实惠最大入口车的优惠空间更大

　　汽车行业总是评论一个词就是“金九银十”，真的是这个时间买车很实惠么？搜狐统计多个汽车论坛与多品牌4s店统计数据表现（样本量约为10万条），“金九银十”一样平常是在旺季的前一个月会开始收代价，旺季一来再放开，实际上代价相对于淡季来讲并不算低。一年最贵的时段是春节，12月以后库存急剧镌汰，代价回升非常锋利，由于过年想开车回家的人很多，很多4S店都乘隙囤货居奇。

　　在近来十年内，各月均匀的优惠力度8.2%-10.5%不等。此中8-12月份是买车的好季候，最轻易从4S店那边得到最大优惠。此中，一月份优惠力度8.8%，二月份优惠力度8.3%，三月份优惠力度8.8%，四月份优惠力度9.1%，五月份优惠力度8.2%，六月份优惠力度8.8%，七月份优惠力度8.9%，八月份开始优惠力度开始加大为9.8%，九月份优惠力度10.1%，十月份优惠力度10.1%，十一月份优惠力度10.2%，十二月份优惠力度10.5%。

　　国产及合资车在近来十年内各月均匀的优惠力度走势与全部车型根本同等，买车的最好季候仍在8-12月份。但入口车各月均匀的优惠力度走势完全不一样，反而在年初轻易从4S店得到最大优惠。此中，一月份优惠力度17.1%，二月份优惠力度21.4%，三月份优惠力度18.3%，四月份优惠力度13.1%，五月份优惠力度8.7%，六月份优惠力度9.6%，七月份优惠力度12.1%，八月份优惠力度为13.3%，九月份优惠力度15.3%，十月份优惠力度16.5%，十一月份优惠力度15.8%，十二月份优惠力度18.3%。

　　根据年份统计，2010年最佳买车月份是9月；2011年最佳买车月份是9月；2012年最佳买车月份是8月；2013年最佳买车月份是8月；2014年最佳买车月份是12月。大概是汽车市场渐渐饱和而竞争加剧的缘故起因，近来5年优惠力度逐年攀升。

　　把握贩卖结算时间点夺取优惠有秘诀

　　冲任务的时间最自制。比如大型车展（但一样平常小都会的车展就打扫了，由于多数规模不大的都会都是打着车展的名义，代价根本没怎么优惠），大型车展不说最自制，但代价绝对不会贵。

　　淡季买车最划算。通常环境下，很多人以为5·1-10·1期间为淡季。但是着实农积年后到国庆节都是淡季，尤其是6、7、8三个月，简直惨不忍睹，固然这都是相对的。假如碰到有些车不停卖不出去到年底清库存也能找到非常好的扣头，这些车一样平常会合在小众车型大概大众车型小众设置。别的，中期和末期改款车永久比全新一代自制。

　　实际零售量低于零售目标和舆论零售预期时，在贩卖结算时间点上（季度/年中/年末）一样平常都会有大动作。比方，某品牌上市了某款战略车型，内部订定了上半年零售目标8万台，舆论炒作该车有望大卖，结果4月都已往了算上经销商赊销压库才走了3.8万台，这时为了冲半年业绩、冲季度业绩、冲年末业绩，总署理商会压榨经销商，经销商会自掏腰包做一部分优惠活动，总署理也会给一些优惠政策资助经销商做一部分活动。这种风向重要靠平常多观察，尤其留意下年末冲量活动，一样平常品牌都不能免俗。

　　保险、购置税、包牌都有贬价空间

　　保险公司种类繁多，各家气力差别，代价也相差很大，一样平常不好归纳，但根本都是与4S店以返利的情势挂钩的。要是本身没有做车险的熟人，发起还是在4S店做保险比力好，大概价高个两三百，但以后理赔时有4S店出头比力方便快捷。如今在4S店做保险一样平常不高出7折，假如高出了就有肯定的贬价空间，可以直接论价。

　　购置税有多种算法，一样平常采取的方法是：净车价÷11.7=购置税。举例来说，一辆代价13.5万的车，末了砍成13.2万，除了总价自制3千外，购置税降了13.5/11.7-13.2/11.7=256.4元，也就是说你实际结算可以降3256.4元。假如买家不留意，个别经销贸易务员会把购置税差价故意遗漏，那样丧失的就是斲丧者。

　　牌照的框架和车管所的停车费要跟4S店商定，包牌就是全包包罗框架和停车的钱，很多顾客在上牌时被额外索取了费用。

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