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汽车行业关注（autochat.com.cn）4月17日报道——
在中型SUV这个细分市场里，上有汉兰达、锐界、昂科威、途观L这些高品牌溢价力的人气车型，下有GS8、H7如许不绝追赶的中国品牌车型，KX7的存在确实显得有点尴尬了。在上个月，CS95用4天时间贩卖了4401台，而URV19天卖了2444台，同样为合资车型的KX721天卖了813台，销量最差，为什么呢？
东风悦达起亚KX7官方引导价17.98万-24.48万，在同类竞争对手中代价中庸，但是也没有太大的亮点。有媒体披露：最初曾被以为是国产版的索兰托L，厥后证明，“当前在售的索兰托（即全新索兰托L）不会国产，而东风悦达起亚KX7采取‘上一代索兰托’平台打造专门供应中国市场。”以是KX7着实是辆拉皮的上一代老索兰托，之前还满心等待索兰朵L将要国产的韩粉们就这么被诱骗了。
面对竞争剧烈的SUV市场，起亚KX7只能说处于非常伤害的职位，尤其近来形势严厉，面对哈佛H7、传祺GS8等自主品牌SUV已有很大压力，再加上即将上市的性价比更高的长安CS95,不知道起亚KX7会有怎么样的运气，不外可以推测到的是，韩系起亚品牌在国内会继承被边沿化。
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