宝马5系新能源按键的简单先容（宝马5系新能源按键功能图解）

　　导语

　　本周二，原来好像已经进入夏季的北都城忽然降温，西北风就好像后妈的手，大嘴巴子往死里呼，最高气温蓦地降到10几度。固然气候不尽如人意，幸亏本日的试驾对象让我感到一丝欣慰，一款如今市面上口碑非常好的新能源车型——启辰晨风纯电动汽车。

　　出行篇

　　表面上独特的流线型车身计划非常吸睛。走到车前，翻了衣兜和包里，猛地发现车钥匙忘记放在哪个口袋里了...不外没题目，轻按启辰晨风镀铬门把手上的按键即可解锁并打开车门。借助无钥匙进入功能，遥控钥匙以后完全可以不停扔在包里。

　　和无钥匙进入功能不停是“好基友”的无钥匙启动体系也出如今启辰晨风上，橘色背光的按键有一丝暖和的感觉。按下按键，仪表盘亮起，同时运行车辆自检。

　　图形化的仪表盘很有科技感，上方弧形地区为能量输出指示，白色表现输出能量，绿色为能量采取。左侧条形表为电池温度，右侧条形表为剩余电量，中心的综合表现屏可以通过多功能按键来切换表现信息。

　　位于左脚苏息踏板处的脚踩式驻车制动器开关，取消拉杆式手刹既增长了中心扶手区的储物空间，又可以给用户带来差别的体验，是一石二鸟的办法。

　　已经是下战书两点了，表面温度却仍旧只有14摄氏度，真皮方向盘和座椅摸起来冰冷。

　　启辰晨风拥有在很多豪华车上才配备的方向盘加热功能，如图中所示按键，当指示灯亮起后代表该功能已经启动。

　　加热速率很快，结果也很显着。几分钟的功夫，方向盘已经热乎起来，可以踏踏实实的握起它了。

　　高低两档的座椅加热功能，共同方向盘加热，身材打仗到的地方，都是暖暖的。（旁边带有防滑垫的储物位置可以用来放一些出门条、速通卡，手机之类的物品）

　　假如还以为冷的话，还可以开启启辰晨风的主动恒温空调，按下“AUTO”键，空调体系会主动按照设定温度举行工作。（注：开启空调体系会额外斲丧部分电量，镌汰续驶里程）

　　统统停当，是时间出发啦。将档把向左下方向推动，车辆进入D档，松开刹车后即可进步。启辰晨风的低速蠕动可以在不踩“油门”的环境下使车辆低速进步/退却，在停车入位时的作用很大。

　　在通例仪表盘上方的单色仪表内，可以表现当前速率，时间，和室外温度等常用信息。将这些信息表现在这个位置，可以省去不少驾驶员低头看仪表盘的时间，进步了不少安全性。

　　假如路上无聊了，还可以通过车载多媒体体系的蓝牙功能与手机链接，播放手机内的音乐文件。

　　通过多功能方向盘上的按键可以举行音量调治和歌曲切换。

　　A柱中心的一小块透明地区可以很显着的消除盲区。

　　在平凡模式下，启辰晨风的动力表现非常好。全“油门”下，红绿灯起步时可以秒掉大部分平凡燃油车，在70KM/h之前的加快表现与3.8L排宇量左右的燃油车相称。

　　固然，假如不停如许剧烈驾驶的话，剩余里程也会掉的相称快。为了稳妥起见，我还是老诚实实的切换为ECO模式，在D档下，再次向左下推动档把即可进入ECO节能模式。此时“油门”相应会偏肉一些，但是可以换来不少的续驶里程。

　　在高速行驶下，启辰晨风的车身材现非常妥当。由于地皮上动力电池的存在，使车身的重心更低，在转向和变道时感觉信心十足，操控起来游刃有余。

　　已经偏西的阳光已然很足，打在车身上，非常的刺眼。

　　抵达目标地，对于不太善于倒车的我来说，启辰晨风的倒车影像刚好帮了大忙。挂入R档，中控彩色液晶屏会主动点亮，画面质量还算清楚，辅助线资助驾驶员更加方便简直定车轮位置。

　　出行篇到此竣事，相比平凡家用燃油车，启辰晨风在各方面的表现都有过之而无不及。天冷时燃油车刚启动时噪音较大，冷车怠速较高，必要等待一段时间才华稳固。且在水温没有上来之前，空调的制热功能无法起到结果。而启辰晨风则完全不必担心这些题目，由始至终车内的表现都非常安静，随叫随到的空调可以满意四序出行的必要。动力上，启辰晨风可以用D档满意你对推背感的要求，也可以在ECO模式下治好你的里程焦急症。

　　充电篇

　　颠末一番折腾之后，看着剩余不多的续航里程，我不得不思量去哪“喂饱”它。通过东风日产启辰的客服电话相识到，在我附近刚好有一个可以充电的4S店。查询好蹊径，立刻前去吧。

　　从表面看，店面非常大，这里售有如今东风日产物牌、启辰晨风和入口日产物牌下的全部车型。

　　和门口的保安小哥打个招呼，为我们指引了晨风电动汽车专用充电位后，顺遂进入4S店内。保安小哥的服务态度很好，值得赞一下。

　　停车场里的两个慢充桩和两个快充桩。具工作职员先容，由于电力公司办理高压线路题目还需一段时间，以是如今这些露天充电桩还没有投入利用。

　　这就是我们本日的专用充电位，在一个很大的维修保养车间的最里侧，而且有隔离步伐，克制四周维修保险车辆的油渍污渍溅到正在充电的车身上。

　　打开后备箱就能看到启辰晨风随车附送的充电线。

　　按住遥控钥匙上的充电口解锁键3秒，就可以打开前格栅位置的充电口。大概进入车内按下方向盘左侧的功能区内同样图标的按键，也可以开启充电口。

　　起首将白色插头插入车头充电口的右侧的慢充接口，然后再将灰色插头接上充电桩。

　　来看一下充电桩全景吧，这是慢充桩，完全布满没电的启辰晨风必要3~4个小时左右，电压和平凡民用电一样是220V，最大电流32A。为我们充电的维修师傅说，旁边谁人橙色的东西是专门用来吊起晨风的电机用的。

　　这是启辰晨风的电动汽车充电卡，上门充电的用户可以免费试用。

　　刷卡后，电源指示灯和充电指示灯亮起，按下确认键即可举行充电。

　　进入充电状态后，启辰晨风的前中控台上会有三个蓝色LED指示灯闪烁，通过前挡风玻璃可以很清楚的看到当前充电状态。三颗指示灯全部长亮即代表电量已布满。

　　来到车内，未启动状态的仪表盘有个赤色电源指示灯在不绝的闪烁，证明车辆正在举行电量增补。

　　接通电源后，仪表盘亮起，同时，会有一个预计布满电所需时间的指示。

　　剩下的时间就是等待了。借此机遇，恰好体验一下以服务殷勤全面而著称的东风日产4S店。在客户苏息区，除了常见的水吧和上网服务区之外，还提供了按摩椅、观影区以及各种棋牌娱乐项目。

　　颠末一段时间的等待后，工作职员前来告知车辆已经布满电，可以去已往取车了。本次共充电11.69kWh，由于是贸易用电，以是代价为1.2元/kWh，加上充电服务费，共耗费约22元。充电前共行驶约80公里，如许算来，均匀每公里耗费仍旧仅为0.27元左右。

　　和充电时一样，布满后仍旧是先拔掉车头位置的白色插头，然后再去拔充电桩上的灰色插头。此时天色已经暗了下来，维修车间的灯光打在启辰晨风上，略显光彩夺目。

　　全文总结：颠末一天的感受后，家人对启辰晨风做出了充实的肯定，对它赞不绝口。丰富的多功能设置、较为宽敞的空间和非常安静的驾乘感受都是它非常吸引人的亮点，在综况下启辰晨风的续航里程为175公里，在实际驾驶的过程中通过能电池组能量采取体系的管控，实际续航可达200公里左右，实际续驶里程也完全满意了一样平常代步出行的必要。假如您对纯电动汽车比力感爱好，且又有些档次要求的话，信托启辰晨风会是您的一个不错选择。

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